Презентованы Kia K5 2025

 

Наряду с измененной передней и задней частью, этот среднеразмерный седан получит новые технологии, больше стандартного оборудования и новый двигатель для базовой модели. От 1,6-литрового 180-сильного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который ранее устанавливался на большинство K5, отказались.

На его место пришел новый атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель для K5, который выдает 191 л.с. во всех комплектациях, кроме GT. Новый двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен только для GT-Line.

Более мощный GT возвращается с тем же силовым агрегатом: 290-сильным 2,5-литровым турбочетырехцилиндровым двигателем, агрегатированным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, которая используется в Hyundai Sonata N-Line.

Самый спортивный K5 имеет более мощные тормоза, уникальную настройку подвески и более широкие шины на 19-дюймовых дисках. Как и корейская версия, американский K5 получил новые фары и задние фонари, а также рестайлинг передней и задней частей. Обновленная передняя часть включает новые дневные ходовые огни янтарного цвета, выгравированные в зигзагообразный узор на передней части K5.

Задние фонари стали больше, чем раньше, и врезаны в бампер. Базовая комплектация LXS оснащается 16-дюймовыми колесами, а EX и GT-Line - 18-дюймовыми. Топовая GT получает 19-дюймовые колеса с шинами Pirelli P-ZERO 245/40R-19. В стандартную комплектацию GT также входят ярко-зеленые тормозные суппорты, которые сочетаются с прострочкой сидений.